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国II升国III农机“换心”机手“心忧”

2016-3-31 9:47:15 点击:1740

国II升国III农机“换心”机手“心忧”

 

   “换心”农机将涨价

 

  为推进非道路机械污染减排,改善大气环境质量,环保部要求自2015年10月1日起,停止制造和销售第二阶段非道路移动机械用柴油机,所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机,其排气污染物排放必须符合该标准第三阶段要求。“今年1月环保部又出公告,延迟了升级的限定时间。”省农机局计财处处长盛海介绍,公告明确自2016年12月1日起实施新规,“从企业角度看,亟需消化库存产品;从农民利益看,要保证价格上涨适度合理。”

 

  “我前几天打听,一辆品牌收割机如果换了发动机,要涨一万多元呢!”杨开林告诉记者,因为机具价格上涨,他周边有10多个农机手正为是否购机而发愁。

 

  “从去年开始我们就已经停止生产‘国二’发动机了。”一拖集团有限公司皖南分部经理韩东伟称,目前他们已经开始销售装载“国三”发动机的拖拉机,平均每台较去年上涨9000元左右,“新发动机的电控A1泵成本就要比原机械泵贵5000元,涨价是必然的。”

 

  同样,装载“国三”发动机的收割机价格也有所提高。“100马力以上的收割机涨了15000元左右,最高的涨了2万元。”据业内人士透露,虽然大部分企业还在去库存阶段,但是新机具的销售也在同步推进,“有意愿购机的农户都在观望,看补贴政策是否调整。”

 

  维修费用高难度大“从目前来看,今年的补贴政策将围绕‘缩范围、降定额、促敞开’的方向进行调整完善。”盛海向记者介绍,今年我省大部分补贴过高的农机具都将下调,这意味着即便企业不提价,农户购买农机的支出也将增加。

 

  事实上,虽然近两年农业部逐年追加我省购机补贴,但资金仍“供不应求”。“因为补贴资金不足,阜南县农户去年购买的1000多台农机还没拿到补贴。”富友农机专业合作社理事长韩于喜说,这些农户的补贴资金没有兑现,再加上今年补贴降、价格涨,因此他购买“国三”新机的意愿并不强烈。

 

  此外,新机具维修难也是让他犹豫的另一个重要因素。“‘国二’发动机都是机械的,出了小故障机手自己可以解决。但‘国三’全部是数控,就必须专业人士用电脑链接才能查出问题。”韩于喜对记者说,如果在作业过程中发生故障,不仅耽误时间,而且企业的专业维修人员不一定能及时赶到现场。

 

  “‘国三’发动机维修费用也比‘国二’高。”杨开林说,改用新的发动机,换个喷嘴也要多加几百元。“如果一年换几个喷嘴,就要大大增加维修成本。”

 

  助“换心”平稳推进

 

  为打消农户对维修的顾虑,一拖公司从去年就已开始进行服务升级。“我们对服务人员进行多次培训,让他们完全掌握‘国三’发动机的故障检测和维修要领。”在韩东伟看来,因为发动机更换,农机维修未来会像汽车一样更加便捷,“一方面,出现故障电脑会立刻让机器停止工作,避免造成更严重的问题;另一方面,只要用解码器连接电脑,就能清楚地了解故障位置,便于对症下药,维修耗时也相对少了。”

 

  企业在发力,政府也没闲着。“‘国二’发动机升‘国三’是今年大家都很关注的问题,我们也在思考应对方案。”省农机局副局长纵风云表示,针对涨价的情况,未来可能会对相应机具的补贴额进行调整,但目前农业部还没有给出明确的方案。他认为,政策出台的时间或将紧随年底“换心”时限这一“节点”,“届时,政府、企业和经销商都将助力农机发动机升级平稳推进。”

 

信息来自“农机网”